Mainz als Vorbild für den Bonner Bahnhofsvorplatz?

Unser aktuelles Anliegen ist unter anderen die Gestaltung des Bahnhofsvorplatzes, was den Straßenverkehr betrifft. Dazu haben wir uns einmal in anderen Städten umgesehen.
Im Normalfall werden Stadträume von der Funktion her geplant, also mit Blick auf ihre Hauptnutzung. Verkehrsknoten wie Bahnhofsvorplätze somit für schnelle Umstiegs-möglichkeiten im ÖPNV. Wenn genug Raum zur Verfügung stünde, wäre ein optischer Willkommensgruß optimal.
In Bonn wurde leider zunächst das Bahnhofsvorplatzgelände mit Gebäuden zugebaut, bezeichnenderweise „Urban Soul“ genannt.

                                                                                                                                                                                                             Dieses Bild sieht der Besuchende Bonns

                                                                                                                                                                                                             vom Hauptbahnhof aus.© Jürgen Huber

Somit besteht jetzt die Notwendigkeit, die für den Verkehr verbliebene Fläche um die Gebäude herum zu planen.
Da wir vor Kurzem in Mainz waren, schauen wir uns doch einmal den dortigen Bahnhofsvorplatz an: Wer dort aus dem Bahnhof kommt, traut kaum seinen Augen.
Fußgänger*innen mit Kinderwagen oder Rollatoren, Straßenbahnen, Busse, dazu Fahrräder und Taxis sowie E-Scooter bewegen sich hier harmonisch auf engstem Raum. Die Lösung ist einfach und wirkungsvoll: Der Bahnhofsvorplatz gilt in Mainz als Fußgängerzone mit den üblichen Bedingungen. Alle halten sich daran. Zu schön, um wahr zu sein?
                                                                                                                                                                        Viel Raum für alle. © Herand Müller-Scholtes

Mainz hat an die 220.000 Einwohner. Mehr als Bonn ohne Beuel und Bad Godesberg. Bei uns in Bonn sind wir bislang oft Opfer einer Verkehrs- und Stadtplanung, die den Menschen nicht mit einbezieht.
Das Geheimnis von Mainz? Weitsichtige Verkehrsplaner*innen haben den Individualverkehr vom Bahnhofsvorplatz verbannt!
Das ist bisher in Bonn nicht hinzubekommen, denn immer noch ist die Fixierung aufs Auto zu groß. Am liebsten mit dem Auto bis zur Bahnsteigkante, obwohl der Bahnhof völlig stressfrei und behindertengerecht über eine eigene Brücke von einem Parkhaus zu erreichen ist.

                                                                                                                                                                                                          Fußgängerzone vor dem Mainzer Bahnhof.

                                                                                                                                                                                                                        © Herand Müller-Scholtes